在國內(nèi)汽車消費市場企穩(wěn)回暖的關(guān)鍵節(jié)點上，汽車市場又迎來一攬子利好政策。

　　日前，商務(wù)部、財政部等17部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》（以下簡稱《通知》），提出6個方面共12條政策措施，包括促進更新消費、優(yōu)化汽車使用環(huán)境、支持新能源車購買使用等，多措并舉促進汽車市場回暖和消費潛力釋放。

　　今年以來，受汽車市場環(huán)境影響，有關(guān)部門出臺多項扶持措施提升汽車市場景氣度。與以往政策針對某一領(lǐng)域不同的是，新政覆蓋汽車市場多個層面，而這將給汽車消費市場帶來哪些變化，是廣大消費者關(guān)心的話題。

　　營造良好用車環(huán)境

　　經(jīng)過多年市場培育，新能源車已成為不少消費者的購車首選。隨著消費市場認可度的提升，其市場保有量呈快速增長態(tài)勢。

　　公安部數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，我國新能源車保有量達到1001萬輛，首次突破千萬輛大關(guān)。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東對《中國消費者報》記者表示，今年6月，國內(nèi)新能源車產(chǎn)銷均接近60萬輛，創(chuàng)歷史新高。今年新能源車將保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，全年新能源車的產(chǎn)銷很可能會達到550萬輛規(guī)模。從中長期來看，消費者對新能源車的消費需求持續(xù)增長，加上產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和消費升級帶來的行業(yè)紅利，為新能源車今后保持穩(wěn)定增長提供了充分保障。

　　眼下，國內(nèi)新能源車消費市場的大門已經(jīng)打開。未來，如何保持新能源車市場來之不易的發(fā)展局面，對于未來汽車市場發(fā)展至關(guān)重要。

　　一直以來，免征新能源車購置稅優(yōu)惠政策在新能源車市場推廣中發(fā)揮著重要作用。按照此前政策規(guī)定，今年年底新能源車購置稅優(yōu)惠政策即將到期。這就意味著，消費者購車成本將有明顯增長。

　　截至目前，關(guān)于新能源車購置稅免征購置稅優(yōu)惠政策是否延期尚無官方定論。而新政的相關(guān)表述，讓人們看到這一政策得以繼續(xù)保留的希望。

　　《通知》提出，支持新能源車消費，研究免征新能源車車輛購置稅政策到期后延期問題。同時，深入開展新能源車下鄉(xiāng)活動，鼓勵有條件的地方出臺下鄉(xiāng)支持政策，引導(dǎo)企業(yè)加大活動優(yōu)惠力度，促進農(nóng)村地區(qū)新能源車消費使用。

　　《通知》還提出，積極支持充電設(shè)施建設(shè)，加快推進居住社區(qū)、停車場、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)、客貨運樞紐等充電設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)充電樁運營企業(yè)適當(dāng)下調(diào)充電服務(wù)費。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基對《中國消費者報》記者介紹說，在國家的大力推動下，伴隨著基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善以及產(chǎn)品質(zhì)量的提高，新能源車市場化程度日漸成熟，“我國新能源車市場推廣應(yīng)是全方位發(fā)展，不僅要在汽車發(fā)達城市，還要關(guān)注三四線城市以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)，而后者具有更大的市場開拓空間。通過汽車銷售渠道下沉，可為廣大城鄉(xiāng)居民帶來便利，滿足消費者出行需求，提升人們的生活質(zhì)量”。

　　促進汽車更新消費

　　目前，我國汽車保有量已突破3.1億輛。面對著如此龐大的在用車輛市場，驅(qū)動消費者換購需求是保持車市穩(wěn)定發(fā)展的保障。

　　“隨著我國汽車保有量持續(xù)增長，國內(nèi)車市新增市場日趨飽和，置換已成為拉動新車市場增長的重要方式?！敝袊嚵魍▍f(xié)會秘書長肖政三曾多次表示，在新車市場增速放緩背景下，換購市場對整個汽車行業(yè)的貢獻度在持續(xù)提升。

　　記者注意到，本次發(fā)布新政將汽車更新消費列入其中?！锻ㄖ诽岢?，鼓勵各地綜合運用經(jīng)濟、技術(shù)等手段推動老舊車輛退出，有條件的地區(qū)可以開展汽車以舊換新，加快老舊車輛淘汰更新。

　　事實上，今年以來，已有部分城市采取這一舉措刺激新車消費市場增長。今年6月，湖北省開展以舊換新專項行動，對報廢或轉(zhuǎn)出個人名下湖北號牌舊車，同時在省內(nèi)購買新車并在省內(nèi)上牌的個人消費者給予補貼；北京市對2022年6月至2022年12月31日期間，報廢或轉(zhuǎn)出北京市注冊登記在本人名下1年以上的乘用車，在北京市汽車銷售企業(yè)新購新能源小客車的消費者，可享受8000元—1萬元的補貼優(yōu)惠。

　　同時，浙江紹興、廣東汕頭、遼寧沈陽等地也紛紛開啟了促進老舊汽車報廢更新專項行動。許海東認為，隨著新政對車輛以舊換新市場的關(guān)注，未來幾個月會有更多城市加入到汽車更新消費的隊伍中來，拉動當(dāng)?shù)匦萝囀袌鲂枨蟆?/P>

　　加大停車位有效供給

　　近年來，隨著各地汽車保有量的增加，停車難是擺在不少汽車消費者面前的一道待解難題。提及這一話題，總會引發(fā)廣泛熱議。

　　早已習(xí)慣于開車出行的車主曹銳對此深有體會。曹銳對《中國消費者報》記者表示，由于家住市區(qū)內(nèi)的老舊小區(qū)，現(xiàn)有停車位根本無法滿足小區(qū)居民的停車需求，以至于每天下班后的第一任務(wù)就是回家搶車位，“有些時候為避免車輛無處可停的尷尬情況發(fā)生，我只能選擇其他交通工具，因為停車難在一定程度上影響到出行”。

　　針對廣大車主的普遍反映，新政對優(yōu)化汽車使用環(huán)境作出部署?！锻ㄖ芬?，各地推進城市停車設(shè)施建設(shè)，切實提升城市停車設(shè)施有效供給水平，加快應(yīng)用新技術(shù)新模式，推動停車資源共享和供需匹配。此外，結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造等城市更新行動，積極擴建新建停車設(shè)施。

　　據(jù)了解，今年河北省人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于進一步推進停車設(shè)施建設(shè)實施方案的通知》，將在2023年底，在新增城市公共停車位不少于20萬個的基礎(chǔ)上，通過持續(xù)推進公共停車設(shè)施建設(shè)和實施棚戶區(qū)、城中村改造補建配建停車位，力爭路內(nèi)停車位比例降到5%以下。

　　可以預(yù)見，良好的使用環(huán)境既可增強消費者購車意愿，還可對汽車市場增長起著積極的推動作用。

　　金融服務(wù)扮演重要角色

　　“如果您選擇購車，可以考慮我們推出的汽車金融服務(wù)方案?！比缃瘢絹碓蕉嗟南M者在購車時，會被車企推出的汽車金融方案所吸引。

　　自2018年以來，國內(nèi)車市從增量市場轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪扛偁幨袌?，市場環(huán)境的變化導(dǎo)致各大車企普遍面臨較大生存壓力。在此背景下，汽車企業(yè)試圖通過降低消費者購車門檻的方式吸引人們關(guān)注。

　　眾所周知，年輕消費群體是汽車市場的購買主力軍。而對于年輕消費者來說，較高的價格是他們購車的一大阻礙。

　　為了緩解這一矛盾，無論是傳統(tǒng)車企還是新造車品牌，均推出零利率、低首付等種類繁多的金融購車服務(wù)，這已成為拉動車企市場銷量的重要手段。

　　《通知》提出，鼓勵金融機構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險可控的前提下，合理確定首付比例、貸款利率、還款期限，加大汽車消費信貸支持。有序發(fā)展汽車融資租賃，鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)與融資租賃企業(yè)加強合作，增加金融服務(wù)供給。

　　此前，車企購車首付比例基本保持在30%左右，甚至個別熱銷車型首付比例高達50%。為了進一步增加汽車金融服務(wù)的扶持力度，汽車企業(yè)推出的金融服務(wù)業(yè)務(wù)將首付比例不斷降低。

　　記者了解到，理想、沃爾沃等車企均曾推出過10%首付購車計劃，意味著消費者僅需花費幾萬元就能將車開回家，大幅減少了消費者的購車壓力。

　　未來，新政倡導(dǎo)的“加大汽車消費信貸支持”是否會通過進一步延長還款期限的方式，降低消費者每月的還款壓力值得期待。